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バス運転手で年収600万円。お前ら今すぐバス運転手になれ。 高速バスを運行するウィラーエクスプレスは、運転手の平均年収を2023年の約560万円から2025年には約640万円へ引き上げました。「ハイウェイパイロット」への呼称変更とともに、安全運転と接客の質を高め、給与を理由とする離職はほぼなくなったとしています。 未経験者を約半年かけて育成し、大型二種免許の費用も会社が負担します。高品質な座席によるリピーター獲得が収益を支え、健康診断や脳ドックなど安全面への投資も進める一方、若手の結婚・育児...

「従業員退職型」倒産が急増中。会社は従業員の人生に興味ないから、従業員も会社の行く末に興味が無いのは当たり前。 帝国データバンクによると、2026年1～7月に判明した人手不足倒産のうち、従業員や経営幹部の退職が直接・間接的な要因となった「従業員退職型」は83件でした。前年同期より9件、約12.2％多く、2022年から5年連続で増加しています。 業種別ではサービス業が22件、建設業が20件、運輸・通信業が12件でした。価格転嫁が進まず賃上げ原資を確保できない企業や、少数の熟練者に事業を依存する企業で...

部下の人格否定で管理職が退職、指導とパワハラの境界が曖昧に。そんな奴はぶちのめせ。 部下に仕事上の注意をした管理職の男性が、その後、人格を否定する言葉を毎日のように浴びせられ、動悸や手の震え、急激な体重減少に至り、最終的に退職した事例が紹介されています。 厚生労働省の調査では、勤務先がハラスメント対策に取り組んでいると答えた人のうち、部下への指導のしやすさが「変わらない」「悪化した」とした人が70％を超えました。専門家は、曖昧さを放置せず、立場に関係なく問題のある言い方を止め...

大雪の納品遅れでトヨタがライン損失を請求。ジャスト・イン・タイムのリスクは下請けだけに負わせるな。 松下電器の元CFOである筆者が、工場勤務時代にトヨタ自動車との取引で経験した出来事を紹介しています。大雪で高速道路が凍結し、蓄電池を予定通り納入できなかったところ、翌日にライン停止による損失額の請求書を渡されたといいます。 記事は、この経験を仕事の価値を金額で捉える厳しさとして紹介する一方、松下電器の工場で過去に起きた粉飾決算や、相互監査の仕組み、現場を理解する経理人材の育成につ...

派遣歴20年超の53歳女性、ChatGPTより都合の良い計算機扱いに。そのうちサブスク解約へ。 派遣社員として20年以上働いてきた53歳女性の事例が紹介されています。正社員と同等の専門性や責任を担っても賞与はなく、同一労働同一賃金の導入後も就業条件に「ボーナスは時給に含める」と加わっただけで、年収は増えなかったといいます。 長年勤めた派遣先で雇い止めとなり、正社員求人100社以上へ応募しても書類選考を通過できませんでした。新たな派遣先で働き始めたものの、物価高の中で暖房費を抑え、食事を1日1回...

2006年の道路交通法改正後に導入された駐車監視員について、東京都港区の麻布周辺で、配達員がバイクを離れた直後に放置車両の確認作業を始める様子がSNSへ投稿され、厳しすぎる取り締まりだとの批判が広がりました。 投稿者は、仕事でやむを得ず駐車している車両は除外するなどの対応を求めています。記事は、運送業者が荷物を積み降ろす場所を確保できない例が多い一方、業者による無秩序な路上駐車も認められないとして、実情に合ったルールの検討を提起しています。 「配達員であろう人が立ち去った直後」 「...

後輩が目上の相手に「壁打ちの機会を頂きたい」と依頼するのは失礼なのかをめぐり、SNSで議論が広がりました。人を壁のように扱う表現だとして不快に感じる立場と、答えを求めないため相手の負担を軽くする言葉だと捉える立場が対立しています。 「壁打ち」はスポーツの自主練習から転じ、ビジネスでは相手の反応を受けながら自分の考えを整理する行為として使われています。記事は、言葉の選択だけでなく、若手を人格評価する形で公に批判した受け手側の対応にも問題があると指摘しました。 「壁打ち」はもともと...

20代で年収500万円ごときで施工管理「希望する」0％。こんなの人が集まるわけ無いだろ。 UZUZグループが就職・転職活動中の457人に施工管理職への意向を尋ねたところ、20代で年収500万円を目指せる条件でも「希望する」は0％でした。「希望しない」は75.7％、「収入以外の条件も良いなら検討する」は24.3％となっています。 一方、地方では人手不足で公共事業に入札できない建設会社もあり、道路や上下水道の維持、災害復旧への影響が懸念されています。賃金や残業規制は改善しているものの、その変化を知らない若...