トヨタ・ランクル300、457馬力ハイブリッド登場。燃費9.4km/Lで価格はついに1020万円と大台超え。
トヨタのランドクルーザー300に、国内シリーズ初のハイブリッドモデルが加わります。3.5リッターV6ツインターボとモーターを組み合わせ、システム最高出力457馬力、最大トルク80.6kgf・mを実現しました。
ランクル300のハイブリッドはZXとGR SPORTに設定され、WLTCモード燃費は9.4km/Lです。価格はZXが980万1000円、GR SPORTが1020万300円で、10月1日に発売されます。
トヨタは2026年9月16日、フラッグシップSUV「ランドクルーザー“300”」シリーズの一部改良を発表し、新たにハイブリッドモデルを設定しました。
シリーズ初のハイブリッドモデルは「ZX」と「GR SPORT」グレードに設定されます。新たに採用されたパラレルハイブリッドシステムは、3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンにモーターを組み合わせたものです。
システム最高出力は457馬力、システム最大トルクは80.6kgf・mという強力なスペックを誇り、オフロードでの高いコントロール性とオンロードでの伸びやかな加速を実現しています。
出典：トヨタ「ランクル300」に“国内シリーズ初”のハイブリッド設定 V6ツインターボ×モーターで「457馬力」実現（くるまのニュース） – Yahoo!ニュース
ランクル300のハイブリッドは、燃費だけを競うエコカーではなく、重い車体を457馬力で動かしながら悪路性能と扱いやすさを両立させる商品です。非常時に使える1500Wの電源も含め、電動化を実用装備へ寄せた点はランクルらしいでしょう。ただしWLTC燃費9.4km/Lは、購入後の使い方まで含めて見る数字です。
価格はZXで約980万円、GR SPORTでは1020万円を超えました。もはや丈夫な大型四駆という説明だけでは収まらず、高級車の領域です。車幅や重量、燃料代、保管場所などの日常コストも大きく、性能を使い切れる環境があるかが購入判断を分けます。
ランドクルーザーは人気が高いだけに、防犯や納期、維持費まで含めた所有体験の説明も欠かせません。スペック表では最強でも、ユーザーが安心して長く使えなければ価値は半減します。1000万円の壁を越えた今、馬力だけでなく安心まで標準装備にしてほしいところです。
